长安CS75怎么样

自打长安CS75PLUS发售以后，CS75的销售量就断崖式下跌了。没法，谁叫CS75PLUS在制定和配备上面完爆CS75。但是如今CS75终端设备特惠也是挺高的，如今长安CS75还非常值得选用吗？

长安CS75如何？非常值得着手吗？

长安CS75精准定位为紧密级SUV，为了更好地更理性地展现长安CS75的产品力，下边将从驱动力、耗油量和室内空间这三个层面对CS75开展点评。与此同时大家会挑选哈弗H6、博越这2款与CS75同等级并且市场价接近的汽车开展比照。

驱动力主要表现剖析

在驱动力主要表现上长安CS75尽管排量是最少的，可是和1.8T的博越对比驱动力差别并不算太大。但是在同档次中，能够购到2.0T的二代哈弗H6，这一新版本的驱动力就远超CS75和博越了。因而长安CS75在驱动力主要表现上算不上最有优点，驱动力主要表现处在主流产品水准。

车系终端设备价钱/万余元最大马力/HP最大扭矩转速/Nm零百加快_间/S长安CS75280TDCT引航型10.19178265-哈弗H62021款全自动GT豪华型10.40224385-博越1.8T聪慧PRO10.08184300-

室内空间数据分析

在车体大小上，CS75是三者中最占上风的，而且轮距长短也是三者之中最多的。在具体室内空间感受中，长安CA75的室内空间主要表现和以大容量为产品卖点的哈弗H6处在同一水准，博越则略输于CS75。能够看得出长安CA75在区域上或是挺有竞争优势的。

车系长/mm宽/mm高/mm轮距/mm长安CS75280TDCT引航型4650185017152700哈弗H62021款全自动GT豪华型4615186017202680博越1.8T聪慧PRO4544183117132670

耗油量剖析

三者的耗油主要表现驱动力、排量正相关关联，换句话说CS75是由于排量驱动力_出都较低的缘故致使其耗油量主要表现在三者中是较好的。但是驱动力强大且排量更高的哈弗H6在耗油量上只比CS75高一个油，性价比高会高些。

车系工信部油耗评测耗油量长安CS75280TDCT引航型9.38L/100KM7.0L/100KM哈弗H62021款全自动GT豪华型10.48L/100KM7.1L/100KM博越1.8T聪慧PRO9.78L/100KM7.5L/100KM

汇总：撇开外型等较为客观的要素，长安CS75的产品力在同等级车系中优点并不显著。长安CS75在驱动力和耗油量表_上略低平级均值水平。

在新车价格上H6只比CS75贵2一百元，可是配备却高许多，好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、360全景影象、电子驻车、远程启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等实际意义较高的硬件配置全是CS75_有的。博越在市场价更低的情形下，配备也广泛比CS75高。因而CS75在平级汽车中并不是最佳的挑选。

2021款新CS75常见问题有什么？

1、车体锈蚀

一部分司机在拿车一年后发觉CS75的车体存有锈蚀的难题。关键高发区集中化在转为柱、汽车后备箱、汽车车门焊接。一般来说，车体应当要确保终生不会有锈蚀难题，CS75车体锈蚀体现出长安在制作技术上并_有把控好。

2、行车时有异响

有的买车人发觉CS75在行驶全过程中，后侧会传出异响。之后通过检测发觉是后减振器发生情况造成异响的产生，次之因为CS75的机械加工工艺不及时，车内饰装饰板中间间隙很大，这也是CS75产生异响的首要难题之一。

3、车载互联系统异常

长安CS75的中控台有时候会经常出现卡死死机和卡屏的状况，一般在重启车子以后这类难题便会获得处理。倒车后视失效也是CS75较为严重的难题，许多买车人体现即便挂进R挡以后，车载一体机都不容易表明倒车后视。

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长安CS75的质量如何

CS75质量不错，可以通过CS75的三大件（发动机、变速箱和底盘）来了解下：

一：发动机方面，长安CS75搭载的蓝鲸发动机属于长安完全自主研发设计和生产产品，从具体技术参数上看，该发动机在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。蓝鲸发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，在目前世界范围内已量产机型中喷射次数名列前茅，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高；配备霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统，令发动机动力更充沛，加速性能更优越。

在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。

二：变速箱方面，CS75全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流SUV车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS75蓝鲸发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS75的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对CS75的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。

三：底盘方面，CS75的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置，防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS75的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。

通过上述介绍，我们可以看出CS75的核心三大件配置在同级SUV当中属于领先配置，特别是发动机性能更是在1.5T级别无出其右。因此，CS75这款车的质量也是有根本性的保障的，再加上该车配备的丰富安全配置和智能化辅助驾驶配置，能够为车主提供绝佳的驾驶体验。