领克02冠军版到店实拍***14***78万起***车长超4米4***配1***5T***2***0T动力

今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安领克4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款领克02冠军版的表现到底怎么样?

领克02冠军版是一款跨界SUV。淮安车现场从领克汽车官方获悉，领克02冠军版现已正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为14.78万-16.88万元。新车是在领克02的基础上新增的一款车型，外观和内饰依旧保持了年轻潮流的风格，主要在细节与配置上进行了调整。动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

在外观设计方面，新领克02冠军版继续现款车型的设计。其中，冠军版本采用了新的配色方案。它首次采用黑体与灰色车顶对比设计，彰显了产品的时尚个性，更符合年轻消费者的审美需求。同时，新车首次使用黑色行李架，为用户提供更多个人选择。值得一提的是，新车采用了新设计的18英寸轮毂，这进一步突出了该车的运动性能。

从领克02冠军版的侧面看，可以清楚地看到这款车的姿态非常低，不像传统的SUV车型，而是具有“低下”的风格，非常符合年轻人的审美观。在具体车身尺寸方面，新车型与当前车型一致，其长，宽和高为4448/1890/1528，轴距为2702，在紧凑型SUV领域中相对不错。虽然领克02冠军版使用了非常流行的黑色越野机壳，但我真的不喜欢这么坚固的机壳，但这不是领克的错，怪我不懂欣赏。

从汽车尾部领克02冠军版也有快速背板设计，但它没有领克05那么夸张。车顶尾部也有一个相对较大的扰流板设计，下面使用了厚实的双向排气系统。在尾灯的设计中领克02冠军版仍然采用家庭风格的能量矩阵设计，这种黑色外观的透明灯罩非常技术化。

内部部分领克02冠军版与普通版本之间的区别是车内的配色方案。02高能量版本的内饰设计主要是熏衣草，并且针脚还设计有紫色针脚。方向盘仍然设计为平底。同时，新车配备了完整的LCD仪表板和10.2英寸的中央触摸屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理性分析,领克01和凯迪拉克XT4怎么选择

在国内，大家说起豪华品牌、豪华质感，一想到的马上就是BBA。但是除了BBA，还有很多二线的豪华品牌，甚至我们中国人自己的高端品牌，也是配得上豪华质感这四个字的。今天想给大家推荐的这两款紧凑级SUV就是其中的代表：

它们一个来自美国，被誉为“美国总统的座驾”，起步即配2.0T+9AT，而且现在价格还从25.97万降至20.97万；另一个则师承北欧安全大师，浑身充满黑科技，还有不输传统豪华品牌的质感。

没错，它们分别就是凯迪拉克XT4跟领克01。话不多说，我们今天的横评马上开始:

把这两台车放在一起横评，价格肯定不是主要参考因素。但是，即使是最低配的凯迪拉克XT4，其指导价25万+的售价还是要比领克01最高配的20万+贵上不少。不过在考虑凯迪拉克8.5折起步的尿性后，我们今天直接用XT4的最低配对比领克01的最高配，价格差距已经不明显了。

所以，今天除了是品牌力之间的对决，也是配置上鸡头凤尾的取舍：

先来说说外观。XT4使用了凯迪拉克的家族化设计，闪电型灯组搭载银色镀铬条辨识度十足，而且前脸的盾形前进气格栅看上去就像放大后的凯迪拉克Logo一样，面子十足，甚至开出小区还能收获保安敬礼。从侧面和车尾上看，XT4的线条并不算复杂，运动感十足的腰线整体层次分明，在动感之余还给人一种庄重的感觉。

而领克01的外观则比较独特前卫，它的贯穿式前脸造型使用了分体式大灯设计，被称为的“北极之光”LED日行灯被设置于引擎盖上方，而真正的大灯则“隐藏”在了前格栅之中，突出了前脸部分的视觉重点，营造了极具力量冲击感的视觉效果。车尾部分，领克01的能量晶体式尾灯使用矩阵式排列，不仅成为尾部造型的视觉中心，而且点亮效果明显，辨识度很高，是车尾设计的点睛之笔。

再来说说年轻人最感兴趣的动力。凯迪拉克XT4入门即搭配了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱的强劲组合，它的最大马力可以达到237匹，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.6秒，可以说是让很多对动力有明确需求的消费者放下了心里的一块大石。

虽然没有XT4那么猛，但领克01的动力表现还是可圈可点的。领克01的顶配车型搭载的是源自Drive-E系列的VEP42.0T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的动力单元，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，百公里加速仅需7.9秒。而且，在四驱系统加持下，不管是在城市穿梭还是去非铺装路面撒野，它的动力表现都绰绰有余。

亮点方面，2021款XT4的最大卖点是搭载了人脸识别解锁启动系统。该功能搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置，可在夜晚及部分极端天气下进行快速识别。而且，为了提供保障性补充，该系统还支持指纹解锁和密码解锁。

在配置上，领克01的表现可以说是全面碾压XT4。单说使用率最高的车载屏幕，领克01使用了10.25英寸全液晶智能仪表盘+10.2英寸中控大屏的双屏组合，而它的10.2英寸大屏分辨率更是高达1280*720。

在科技配置方面，领克01还搭载了一系列领先同级的ADAS配置：其中它的ACC自适应巡航系统的自动排队功能可以实现与前车的自动跟车行驶，无论高速还是市区都可使用；LKA车道保持辅助系统可以自动纠正偏离车道行驶；AEB主动式紧急刹车系统则可以探测并识别前方车辆和身高不低于80cm的行人，在30Km/h内完全避免碰撞发生……

总结

不吹不黑理性分析，作为凯迪拉克品牌中小型豪华SUV细分市场的全球战略重磅车型，XT4确实是带着诚意来的，如果不差钱而且觉得凯迪拉克这个牌子值，XT4是一个不错的选择。

而领克01在各方面则更均衡，而且它还完美继承了沃尔沃的安全基因，无论在车身用料还是CMA架构上都有着同级车型难以比拟的安全性，再加上领克本身的宠粉属性和自带热度，选它也没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。