现代“进军”MPV,起亚嘉华“姊妹车型”,6/7座,欲分“一杯羹”

车矩阵车评：国内MPV市场“风起云涌”，大牌车企纷纷布局，随着国内家庭人口结构的变化，对于MPV车型的载客拉人的宽大空间的需求愈发旺盛，目前已知的新车型就有丰田即将国产的全新Sienna/起亚嘉华，以及已经入局的大众威然等车型，在“拔高”该领域车型的档次感外，对于车型间的竞争更是充满了“火药味”，韩系另一大车企现代亦要发力MPV领域，将要推出的全新MPV车型或为起亚嘉华的“姊妹车型”，北京现代或要国产的全新MPV车型尚无中文名，或成为现代在华首款MPV车型。

北京现代全新MPV起点不是很高，主打入门级MPV，这是一个比较保守和谨慎的“打法”，“试水”的因素很大，毕竟现代在华多年尚未在MPV领域有过车型布局，如似当年起亚嘉华在华“折戟沉沙”那就不值得了，首次布局MPV领域的北京现代国产车型或命名为“CUSTO”，从目前已知的信息来看，现代全新MPV车型车长5米左右，车身尺寸超过本田“双雄”奥德赛/艾力绅，大尺寸的盾形进气格栅连接两侧犀利的大灯组，中网内部矩阵式饰块极具立体感，现代最新的家族前脸基本都是这种风格，车侧侧滑门设计，车内提供液晶仪表盘+大尺寸竖置中控屏，座椅有2+2+2或2+2+3的6/7座两种布局供选。

?现代全新MPV车型搭载1.5T/2.0T两种动力，其中2.0T发动机最大输出功率为176.5KW，峰值扭矩353N.m，明显超过别克GL8的2.0T（174KW/350N.m）和本田奥德赛2.0L混动（158Kw），或匹配8AT爱信变速器。

素以高性价比著称的韩系车势必会给北京现代全新MPV一个非常合理的定价，毕竟前面有着一大批“拦路虎”车型，要想取胜，得出奇招，有行业人士预计北京现代这款全新MPV售价或会低于20万元，极具“诱惑力”，或将于2021年与东风悦达起亚嘉华前后上市的北京现代全新MPV“虽晚尤香”，一起期待吧！欢迎留言讨论。

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高性价比MPV***起亚嘉华顶配不足30万***还考虑GL8么

《郝车来袭》原创试驾：随着国内二胎家庭以及举家出游和商务接待等需求日益增多，SUV似乎已无法满足更多元化的用车场景，因此MPV车型受到了越来越多国人的青睐，虽然近几年电动新势力品牌推出的MPV车型层出不穷，但动辄40万起的售价令很多消费者只能望而却步，今天郝哥介绍的这款车型不仅打消了您对乘坐空间的顾虑和纯电动的续航焦虑，极高的性价比也让新车能走进更多老百姓的生活中，它就是起亚旗舰级MPV—第四代嘉华。

第四代起亚嘉华是基于第三代i-GMP平台打造，新车可以看作是一辆“韩美混血”，并在造型设计上与海外版保持高度一致，相比当下MPV流行的大嘴格栅，起亚嘉华却通过棱角分明的硬朗前脸令人印象深刻，同时还采用了起亚全新LOGO。大量横向镀铬装饰的中网与大灯巧妙地融为一体，不规则的日行灯和转向灯更具辨识度。侧面多条筋线点缀一直延伸至车尾，像车顶行李架、后排隐私玻璃、双侧电动滑门等“MPV标配”一应俱全。相比前脸，尾部则更低调内敛，贯穿式尾灯将品牌标识融入其中，点亮后效果不错，隐藏式后雨刷更保证了尾部的整体性，那么您觉得新车的造型设计如何呢？

内饰同样采用了起亚最新的家族式设计语言，整体布局与起亚K5相仿，大面积软性材质包裹和仿木纹饰条大幅提升了其高档感，甚至连车门区域都采用了真皮包裹。12.3英寸全液晶仪表盘颇具科技感，并可跟随驾驶模式切换不同主题，中控大屏同样为12.3英寸，经过升级后的UI界面和功能相当全面，并支持语音识别和手机互联等常用功能，下方的多媒体和空调控制区域为触控操作，同时配有旋钮和拨杆等加以辅助，相比那些“无物理按键”的内饰风格，郝哥感觉这个更便于日常使用。值得一提的是，素以配置见长的起亚品牌对于嘉华更不会吝啬，例如双侧电动滑门、电动尾门、以及前后共7个USB接口、前后排座椅加热以及具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置均为全系标配。

起亚嘉华定位中大型MPV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1795毫米，轴距为3090毫米。作为一款MPV车型来说，郝哥认为消费者最看重的无疑就是后排和后备箱空间，新车的第二排配备了两个独立航空座椅，并支持前后和左右手动调节，像电动腿托、靠背角度和腰部支撑也称得上是个加分项，可秒变“零重力”坐姿，如果在座椅加热通风的基础上还能拥有按摩功能就更完美了，第三排座椅同样配备了独立可调节头枕，靠背角度也支持调节。后备箱底部提供了尺寸可观的储物空间，采用下沉式折叠的第三排座椅不仅保证了后备箱拓展后的平整性，也使空间更加灵活多变，与市面上的本田奥德赛和丰田赛那等主流MPV原理类似。令郝哥惊喜的是，起亚嘉华还拥有丰富的储物空间表现，相信会受到更多女性消费者的青睐。

动力方面，新车全系均搭载一台2.0T发动机，最大功率171.4千瓦（233马力）；峰值扭矩353牛·米，与之匹配的是大众所熟知的8AT变速箱。旋钮式挡把样式既节省空间又充满个性，同时还带有四种驾驶模式可选。在实际驾驶中，开启转向灯后在仪表盘上还能显示同侧盲区画面，这种设计对于MPV来说太实用了，官方称百公里油耗不超过9升，但郝哥感觉至少得超过10升。

近日，根据郝哥探访北京地区某起亚4S店得知，目前起亚嘉华共在售四款车型，售价区间为28.99万~34.09万元，根据店内透露，新车全系优惠幅度在4~5万元左右，换句话说，裸车价不足30万就能买辆顶配车型，性价比优势还是相当明显的，那么通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您如果是纯家用可首选最低配豪华版即可，毕竟相比次低配豪华科技款只新增了360度全景倒车影像和并线辅助等少量安全配置，但预算却需要增加高达1.1万元。

如果想兼顾商用则可以优先考虑次顶配豪华尊享款，虽然预算继续增加2万元，但你却能换来真皮座椅、前后排座椅通风、第二排座椅左右和腿托调节等诸多豪华舒适性配置，绝对能让后排的“老板们”享受到头等舱般的体验，优惠后27万左右的裸车价也比较合适，至于顶配旗舰版，再多花2万元只能获得方向盘加热、座椅记忆、氛围灯和奇力品牌音响等几个可有可无的配置，郝哥感觉就有点没必要了。

说实话，细数国内能拿得出手的合资品牌中大型MPV凤毛麟角，别克GL8和赛那可谓抢占了半壁江山，同时也成为起亚嘉华最强劲的竞争对手。通过对比不难发现，车身尺寸方面起亚嘉华丝毫不落下风，尤其是超过3.09米的轴距表现十分抢眼，此外，第二排豪华配置也远超对手。最关键的是，别克GL8和赛那的售价都堪称不加价即优惠，由此起亚嘉华无疑更具性价比。当然，主打混动的赛那在油耗方面表现优异，哪怕是别克GL8也融入了48V轻混来提升燃油经济性，而起亚嘉华仍处于裸奔状态，如果后续能推出混动版本或许更具竞争力，届时广汽传祺E9和腾势D9是否也会晋升为新车的竞品呢？如果是您又会选择谁呢？

《郝车来袭》总结：总体来说，大空间+高配置是起亚嘉华最大的卖点之一，再凭借其超高的性价比优势加持，市场前景还是相当值得期待的。目前新车除了需要提升品牌知名度，进军新能源市场也要尽早提上日程了。相信通过郝哥的介绍，您对起亚嘉华也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

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