红色的凯迪拉克XT4***一个女司机的选择***补个作业

很多人印象里女司机一般都是开的轿车比较多，但是我就不爱开轿车，我就喜欢SUV的车型。XT4算是我们家的第二辆车，我先生平时都开第一辆，这辆车主要是我开。所以在买这辆车的时候，可以说是完全按照我自己的喜好来的。本来一直都想买大众途观的，因为结实耐造哈哈…不过正巧在朋友的偶然介绍逛了圈凯迪拉克4S店，对XT4一见倾心，身为女司机，对车子其实不算有多了解，所以我看车外观是最重要的，XT4的外观相信能俘获多人的芳心，真的很帅气。其他不懂的方面就由老公帮我看着了，总之最后和老公又具体商量了下，他觉得也还可以，就提了这车，所以也来写个点评分享下用车感受供大家参考。XT4虽然比XT5小了一点，但一个豪华品牌，该有的配置也都有了，我还是比较满意的～真是就喜欢上了，深深种草。不过当时也不是第一时间就买下来了，因为我们想等他再优惠一点的时候下手，等啊等～～～等等～～～等～～转眼半年过去了。为了等待换新车，旧车已经很久没有保养了，又到了续保费的时候，每天骚扰电话狂轰滥炸～没错，现在就是我换车的好时候了，通过各方比价，还有对旧车的置换价格对比，终于选定了一家ssss，还是离我家最近的店，真是超级方便～办完各种手续，就直接提车。一起来看看我的爱车。

ssss展厅里的红色??直击心扉啊

不张扬??低调的红

外观的设计无话可说了，不是因为外观我也不会买这辆车，很喜欢这种钻石切割的感觉，宽大的进气格栅，透露的运动气息让我没法挑剔。其次它的大轮毂简直太霸气了，怎么看怎么稀罕。单单开去停车声都会吸引很多人的眼光。超吸睛哦。威武霸气有杀手。尤其是前脸非常好看，隐形盖上的肌肉线条非常明朗，运动感十足，看起来很精致，很有范，整个车身不管哪个角度看都非常精致，设计独特时尚，很是喜欢。尾部的造型也非常特别，感觉很帅气，回头率非常高，从外观上看，大气稳重又时尚。

首先到ssss的车库去选车～这么多车都在等待等待主人～我后面还有好几排，没拍

我的配置和颜色，一共两台～我选了这台～因为那台有一点点小小的磕碰,应该是别的车开车门碰的

后侧脸

办完手续，ssss把车给我刷干净了～～哈哈?属于我了

打开窗户??放放车里的异味

侧前脸来一

新旧交替的合影～舍不得我的小静静

后屁股真壮啊

新车～11公里

一直印象中都觉的美国车挺费油，目前油耗才不到10L，也因为正好刚去郊区玩儿了一趟，拉低了一点油耗，新车油耗再慢慢拉练吧。,目前总体都狠满意，喜欢，细节设计非常到位。挺适合女生开，这辆XT4购入很成功。

已然是属于我的了??哈哈哈

内饰还行，就是刚开始味道比较大，然后的话可能因为不是高配的愿意，所以塑料的材质多一些。不过内饰的小细节做工细致，很是耐看呢，不张扬也不老气，车上的科技感的配置还是有的，尤其是大屏幕使用起来非常的方便，中控的设计很独特，很喜欢。钢琴按键式的设计，用起来时候很方便，中控屏幕呈梯形，独具一格。仪表盘的设计也很有科技感，颜色也比较吸引人，很时尚的，最起码开车的时候看他不刺眼。不过不满意的地方也有一些，发动机的噪音有点大，特别是在起步的加速的时候感觉特别明显，也可能是油门加的太大，也或者是心里的作用吧。

这大标

特写来一个

夜间的屏幕??亮亮哒

操控怎么说呢，咱也不是专业的赛车身，太专业的咱也感觉不出来，只能说这车很好开，开的很顺手没有陌生感，方向操作很轻松，拐弯啥的都很方便。

给予我无限惊喜的门把手～～我就喜欢blingbling

然而要吐槽一下氛围灯～～几乎跟没有一样

真心觉得很不怎么样

于是～～～哈哈哈

空间很满意，整体空间,我个人也没得挑剔；前后排可以说空间大小刚刚好，上下班就我和我爱人两个人，以后在加上老人小孩4-5个人，空间也是足够的。平时也没有什么东西要装的，后排座椅可以放倒，后面放东西绝对够用。家用，办公都适合，实用性很强，乘坐时也不会感觉拥挤，虽说是紧凑型的SUV，但相对而言够用了。车内的储存格还是可以杯子，手机，纸巾，眼镜，雨伞，都有地方放。后排乘坐也很宽敞不拥挤，翘个二郎脚都没问题。

这才叫氛围灯嘛

来一个认证～～先到这儿，等再用个半年到一年的，再来追加点评。

凯迪拉克图标是什么样的

凯迪拉克的图标如下：

凯迪拉克的车标经历了100多年的发展历程，并经过了30多次的修改。不过，万变不离其宗，花冠和盾牌一直都是核心部分。与别克车标取材于创始人家族不同，凯迪拉克为了凸显其贵族气派，选取了法国探险家安东尼˙门斯˙凯迪拉克家族的族徽。

在以后的多次修改过程中，花冠和盾牌的外形也不断发生着变化。进入新世纪以后，花冠盾牌在色彩上有了很大改变，新徽标以白金色作为底色，花冠图形采用金黄和黑色，分别象征智慧和财富；盾牌由银白、红、蓝等不同色彩的块面组成，充分体现了其独特、大胆和先锋的追求。

扩展资料：

技术工艺

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。

1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。

1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。

1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。