雷诺赋能金杯“新生”,华晨雷诺金杯海狮王上市8.49万起

近年来，中国电商行业的飞速发展，也给商用车市场带来巨大的潜力。其中，轻型商用车市场增长势头尤为明显，不仅在过去几年销量持续攀升，即便是在遭遇疫情冲击的2020年，轻客市场的表现也是明显好于其他乘用车和商用车细分市场。

在这样的大背景下，11月24日，华晨雷诺金杯合资后首款LCV（轻型商用车）产品——金杯海狮王正式上市，推出两大系列共8款车型，售价区间为8.49-11.59万元。

与此同时，包括3888元首批购置礼包、20%首付/24期0利率、5年或10万公里无忧质保、7*24全时服务、500元养护礼包以及800元礼品奖励在内的6重购车福利，不论是对于初期创业者，还是家庭用户来讲，也算是颇具诚意了。

华晨雷诺金杯CEO施戈迈表示：“在雷诺集团强大的赋能下，华晨雷诺金杯迎来创变新生，金杯海狮王正是金杯重塑市场竞争力的有力印证。”

品牌重塑后的首款LCV产品

在轻型商用车领域，金杯或许不像一汽二汽那样有着悠久的历史，但却是第一个做到用一个名字就能代表一个汽车品类的品牌。不得不说，往前倒推十年，金杯就是轻客的代名词。

不过，随着近些年来轻客市场越来越火爆，竞争格局也发生了鲜明的变化，包括福田、南京依维柯、江铃福特、上汽大通等品牌开始瓜分金杯的市场份额，同时华晨金杯形象老化等问题也随之凸显出来。

直到2017年12月华晨雷诺金杯的成立，一边是拥有先进的商用车技术，多年来领导欧洲轻型商用车市场的国际行业巨头；另一边则是在客户认知和网络覆盖上有着绝对优势的本土老牌劲旅，所能产生的化学反应足以令人期待。

自成立以来，华晨雷诺金杯逐步开启“复兴”之旅，通过整合优势，实现了从质量到设计，再到技术上的全面焕新。时至今日，华晨雷诺金杯这轮品牌重塑已经过去近三年时间，而金杯海狮王正是在这三年来合资双方共同努力下，在LCV市场落地的首款产品，以金杯为品牌载体，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。

致力成为用户的创富新“神器”

此次上市的金杯海狮王也一改往日“面包车”的形象，整车外观设计由欧洲设计团队操刀，在保留金杯经典设计的基础上，融入了雷诺U型家族脸谱风格，令新车看上去既有商务车的饱满厚重，又兼具了时尚与个性元素。

为了成为创业者们的最佳“伙伴”，金杯海狮王也以贴近用户实际用车利益点的角度出发，配备了多项可以满足用户实用、多元的用车需求。

金杯海狮王有着5255mm的车长和1825mm的车宽，高/低车型的车高分别为2190mm和1980mm，最大可实现7.5m?的装载空间，再加上窄体车身设计，日常出入城市道路、停车场、酒店后门、地库等场景也没有压力。此外，金杯海狮王还配备了双侧滑门以及180°的对开尾门设计，配合548mm的同级最小地板离地高度，不仅方便了乘员上下车，还能大大提高装卸效率。

得益于雷诺-日产-三菱联盟质量生产体系，金杯海狮搭载了JASS（JinbeiAdvancedSecureSystem）系统，拥有笼式车身、整体式CCB，博世主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等安全配置，在品质与耐用性上都达到了同级高阶水平。

最后在动力方面，金杯海狮王采用由宝马技术支持的1TZS型2.0L自然吸气发动机，以及爱信6MT变速器的动力组合，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m，满载状态下百公里油耗仅8.4L。同时，经雷诺专业调校的全新底盘系统，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，为用户带来更舒适的驾乘体验。

毫无疑问，在雷诺的赋能下，金杯海狮王不仅为时代消费者提供了更强更优的产品和服务，更重要的还是为整个华晨雷诺金杯品牌注入了新的活力。据悉，到2023年，华晨雷诺金杯还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型，并有望迎来自己的又一次高光时刻。

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微面还是MPV华晨鑫源金海狮曝光***轴距超短轴福特全顺

商用微面市场最容易被人想到的品牌是五菱，虽然给人一家独大的错觉，然而在现实中，华晨鑫源也是一个不可忽视的品牌。在最新一期工信部申报信息中，华晨鑫源申报了一款全新车型，此前官方曾表示该车定位为MPV，并且在车身长度不到4900毫米的前提下，最多可提供四排、9座布局，申报动力为一台1.5升发动机。

实车图显示，华晨鑫源本次申报新车具有长头设计，因此其发动机很有可能采用前置布局，若真是如此，将有别于微面车型中置发动机（前排座椅下部）设计，或许这也是官方将其定义为MPV的理由之一。

5座和6座版车内布局

9座版车内布局

7座版车内布局

从申报信息来看，新车长宽高分别为4890/1700/1995毫米，轴距为3185毫米，轴距甚至超越了轻客定位的短轴福特全顺。基于该尺寸设定，这款车可提供5座、6座、7座和9座共四种座椅布局。其中7座版车型第二排靠背可翻折，但整体不可翻转，第三排座椅有两种形式，分别为靠背可翻折、整体可翻转式座椅和靠背可向后放平、整体不可翻转式分体座椅。

值得关注的一点是，新车车头并未使用金杯车标，而是采用鑫源SRM字母车标，尾部出现了“金海狮”标识，该标识或许是这款车的车型命名。此外，华晨鑫源共申报有两款动力系统，其中标准版车型搭载1.5升自然吸气发动机，申报功率82千瓦；封窗厢货版车型搭载1.6升发动机，申报功率88千瓦。

编辑点评：

微面跨界转型MPV是近些年在商用车企中较为普遍的一种玩法，从本次申报的“金海狮”来看，华晨鑫源也力图冲击乘用化MPV市场，当然厂家的定义是一方面，从车辆设计来看，这款车并未完全摆脱微面的产品设定，而超出普遍微面车型的车身尺寸，将使空间成为这款车的优势。都说选择微面绕不开五菱，用户口碑和用户基础只是表象，背后实际影响的却是二手车残值，对于商用用户而言，旧车出售时还值几斤几两是必须考虑的问题，或许这点是目前大多数微面车企的共同短板。

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