刚喊出口号***做家轿颠覆者***就被拆***吉利星瑞到底***香不香***

当初还未上市时，吉利星瑞便发布了《家轿颠覆者宣言》，豪言将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场标准，开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代。相信很多人看到这份“高调”宣言的第一反应，会认为这是吉利“口出狂言”的自夸营销，这种事儿毕竟大家在生活中已经见得多了。不过俗话说，不怕不识货，就怕货比货，当星瑞与某合资品牌紧凑级轿车都被“剥皮去骨”，拆得“面目全非”时，谁的品质更好大家心中自有定数。

在端上“硬菜”之前，我们先来品品两道“甜点”：三围尺寸和智能科技配置。吉利星瑞的车身尺寸分别为4785*1869*1469mm，轴距更是达到了2800mm，如果只看数据，星瑞已经摸到了中级轿车的门槛。相比之下，另一位竞品车型则是标准的紧凑级轿车，其车身长度比星瑞短了115mm，车身宽度也窄了63mm，轴距甚至不到2米7，可以说整整小了一圈，谁有更好的乘坐空间一目了然。

智能科技配置方面，星瑞不仅配有集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACCS&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术，此外还配备了NAPPA真皮抑菌方向盘、车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器等，带来全场景覆盖的安全驾乘体验。而竞品车型的顶配版本也只有主动刹车和自适应巡航两个配置，而它的价格都快接近16万了，多花钱并没有获得更多的体验。

到了这里，我们也差不多该端上真正的“硬菜”了，首先就是三大件之一的发动机。吉利星瑞搭载了一台源自沃尔沃技术的Drive-E2.0T涡轮增压发动机，其最大功率140kW，峰值扭矩为300N·m，并且可从1400rpm持续输出最大扭矩至4000rpm。变速箱则是匹配7速湿式双离合变速器，换挡时间仅为0.2秒，最大传动效率高达97%，工信部综合油耗仅6.7L/100km。

值得一提的是，星瑞也是同级唯一达到2.0升排量发动机的车型，而其他合资品牌车型的发动机排量基本都不超过1.6升，最大功率和峰值扭矩都远低于星瑞，稍微多载两个人，它们的发动机就有可能出现“吼得响却走得慢”的尴尬情况，而拥有190马力的星瑞无论是爬坡上坎或是高速行驶，依然能够自如加速。

第二道“硬菜”是底盘悬架结构。星瑞诞生自吉利CMA超级母体，其采用了前麦弗逊/后E型多连杆独立悬架，配合全球领先的“线控底盘”、接近50:50的前后配重比、长行程减振器设计、横向稳定杆，以及固特异轮胎等，当激烈驾驶过弯而车身侧倾时，车辆能够拥有更好的抓地力、抗扭转刚性，从而提升操控性，让我们享受更多的驾驶乐趣。

而另一款竞品车型配备的是后扭力梁式非独立悬架，虽然对提升乘坐空间有一定帮助，但运动性和舒适性表现都较为一般，其实说到底，采用非独立悬架的原因还是因为它成本更低，提升乘坐空间有点“赠品”的味道。

第三道“硬菜”则是车体其他设计。从现场的拆车对比来看，星瑞无论是发动机罩、车门，还是后备厢等，都使用了大量隔音泡棉或胶条，能够有效提升NVH隔音性能，再配上10扬声器BOSE音响、加热/通风座椅、车内香氛系统等，给车内乘员带来更豪华舒适的乘坐享受。而竞品车型车门无额外胶条、发动机罩缺失、普通6喇叭音响等，整体表现只能说相当一般。

此外，星瑞的前防撞梁采用了通常只有豪华车才使用的高强度铝合金材质，同等质量下铝合金的强度是普通钢材的3倍，同等强度下铝合金的重量是普通钢材的三分之一，并且铝合金吸收能量的能力要比钢材高40%。值得一提的是，经过游标卡尺测量，星瑞的前防撞梁厚度比使用普通钢材前防撞梁的竞品车型厚了约0.4mm，在看不见的地方依然有高品质。

汽车渝评

通过直观的拆车对比，我们可以发现，吉利星瑞豪言要做A级家轿的颠覆者真不是“口出狂言”的自夸营销，而是实实在在拿出了真本事，无论是车身尺寸、动力性能、智能配置，还是工艺用料等，都比同级别合资品牌紧凑级轿车更为优秀，这样的产品称它为“国货之光”毫不为过。而它最终能否取得颠覆A级家轿市场的傲人销量呢？让我们共同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023吉利星瑞缺点太多了

2023吉利星瑞缺点介绍如下：

1、胎噪大

开过这款车的小伙伴应该对这个问题深有体会，车辆只要速度稍快就会传来明显的轮胎噪音，对声音敏感的用户建议提车后尽快更换静音轮胎。不过好在星瑞在对风噪、发动机噪音等方面的控制还是不错的，日常低速行驶能够保障不错的静谧性。

2、市区路段油耗高

因为吉利星瑞全系车型都搭载了2.0T的涡轮增压发动机，车辆的动力输出还是比较猛的，所以“要想马儿跑就要让马儿吃草”，强动力导致这款车在低速行驶时油耗能达到11L/100KM以上，在如今油价日益上涨的时代里油耗高可不是什么好事。

3、车漆薄

很多人都喜欢吐槽日系车的车漆太薄，实际上像星瑞这样的国产车车漆也没有厚到哪里去，尽管车漆无法代表车辆的安全程度，但是日常驾驶的时候很容易造成小磕小碰，漆面一不小心就会造成磨损，徒增车主的用车成本。

4、低速顿挫

吉利星瑞在传动方面匹配了7挡湿式双离合变速箱，众所周知双离合变速箱最容易出现的问题就是换挡顿挫了，而星瑞也没能逃过这个问题。其中最多车主反馈的是车辆在2档升3档的时候顿挫感明显，速度上去以后平顺性就明显好转了。

吉利星瑞外形设计介绍

星瑞造型上汲取了2019年上海车展亮相的概念车设计。前脸采用了全新的“宇宙回响的能量涟漪”前格栅，直瀑式的前格栅饰条，再加上三段式脉冲日行灯和两侧凌厉的大灯组，全面提升了星瑞的运动气息和科技感。

车身侧面有个特别的设计，就是从前脸“宇宙回响的能量涟漪”前格栅延伸到了侧面车身轮廓线，构成了“sling shot”回旋设计，从后视镜并延伸至A柱，视觉上很好的突显出了力量感。车身的长宽高则分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm。