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哈弗f5价格及图片,哈弗F5有哪些优缺点

哈弗F5有哪些优缺点***值不值得购买呢

你好,哈弗F5我个人评测的优缺点有以下几点。

优点:①外观设计漂亮②发动机动力强劲③配置丰富④内饰设计不错⑤座椅舒服⑥操控性好⑦后排空间充足

缺点:①后备箱空间略小②悬挂减震不舒适③胎噪有点大④起步稍慢⑤市区油耗略高

个人觉得哈弗F5值得购买,性价比比较高,现在我们自主品牌的汽车真的很不错了。

首先就外观而言边形中网格与点阵格栅相匹配没有太复杂线条中间HAVAL标志使用红色蓝色背景现在总黑色标看起来加稳重

它外观其实我还蛮看管从哪个角度看起来都挺帅气知道它'白鲨'合合你们'口味'

侧面看起来还觉挺新潮款车难怪广告面写智能年轻化F系列第款F系列非常酷炫

优点就非常帅气尤其适合年轻人喜爱我觉这样车把妹呵呵但感觉有个缺点因为这款车后备箱比较如果女生话搬东西车会有些吃力过这还看个人升总体还错

主驾驶内饰看起来稳重座椅看起来有质感皮质摸起来舒服再加那么功能真觉值毕竟这款车10-12.8万元就能够买到划算

功能方向盘每个按键都有各自功能还实用尤其定位巡航与语音识别功能

12寸超屏幕看久屏幕也会觉眼睛累面快捷按键也方便

我买潮款支持全车键升降只支持主驾驶键升降如果手里预算话还买个范功能比较

顶部功能面板前方带有超眼镜盒眼镜盒可以容纳两个眼镜正

这款车子变速箱采用双离合湿式变速箱所以操作起来舒适

因为久开车比较累买个垫子与头枕这样感觉比较舒服

我这款潮只支持手动调节座椅所以比较麻烦顶配范会这样

手动调节座椅度与后仰都需要手动调节缺点我感觉最起码次顶配这个最起码弄个自动调节吧

键启动功能功能比较用最起码比较方便

电子手刹功能比较实用自动驻车适合堵车释放双脚行车模式调节起来省油与运动模式

反光镜看起来新潮像复古那种早就看腻

全景天慕关闭后范围还蛮打开后感觉车内通透

后排座椅整体看起来有质感座椅设计也比较柔软后排也用个扶手功能

整个车子空间其实还挺并像别人说那么窄所以我换个角度来给你们看看这个到底有距离

后面头枕感觉有点累如果能够做柔软些我想正个舒适性会

哈弗F5价格,哈弗F5最新报价多少钱

哈弗F5官方指导价是10万-12.8万,国六车型已上市,各个区域4S店的报价优惠都不一样,建议咨询下当地4S店。

当年轻化的趋势已然成为一种潮流时,即便是一众百年车企也会为之动容。为了讨好新生代年轻消费者的“味蕾”,拥有更为激进的造型,智能化程度堪比科幻电影的新车蜂拥而至。但同质化的现象再次摆在了。到底什么样的年轻化设计,能够直抵大多数中国消费者的内心深处呢?日前,位为“潮派智联SUV”的哈弗F5给出了自己的独到见解。

①纯正潮派轿跑SUV

在诠释年轻化这个朦胧的概念时,如何避免同质化,我们在哈弗F5上找寻到了答案。

和一些通过夸张的元素、冰冷的形象去彰显车型的运动特性截然不同,哈弗F5最动人的恰恰是蕴含在年轻运动之中的灼热,而这些离不开新车型在细节设计上的精雕细琢。溜背式车顶线条加上动感双腰线给人蓄势待发的视觉冲击,时刻散发着澎湃的运动气息;点阵式前中网、分体设计大灯和日行灯、凌厉风格保险杠,用简单有力的线条勾勒出猛兽般的霸气前脸,强烈的男性荷尔蒙气息,让人热血沸腾。

内饰设计更像一个潮牌,环抱式座舱设计,运用尖峰Battle美学打造撞色内饰搭配,极具冲击感,即便是出风口的边框也采用了红色金属材质包裹,配合黑色搪塑材质的中控台中,相当惹眼。驾驶员为先的内饰座舱布局、粗壮的三幅平底方向盘、微微倾斜的中央控制区,以及诸多功能按键遍布四周,仿佛置身于一台战斗机当中。同样让人欲罢不能的还有哈弗F5上的双屏设计, 12.3寸的液晶仪表和9寸的中控屏幕不仅可以实现联动功能,并且随着驾驶模式的不同,有三个不同的主题与之对应。

②哈弗首款智能互联SUV

互联网时代下成长起来的90后,对于车联网、智能化有着天生的好感。哈弗F5为颇具运动的内饰安置了一套12.3寸液晶仪表和9寸中控屏幕的超强组合,优秀硬件配置下暗藏着F5的最强大脑——超级智能互联系统,2000万+的在线音乐库、10万档在线电台,3年免费不限流量4G高速网络,为您提供百兆畅快体验。

③黄金动力总成

哈弗F5所搭载发动机在1400转时即可爆发的285Nm峰值扭矩,最大功率124kW,毫无疑问这是一组全球顶尖的动力数据。能拥有如此卓越的表现,得益于1.5GDIT发动机上超强的技术配置。这台身背92项专利和独立知识产权的1.5GDIT发动机是长城汽车正向开发的CVVL连续可变气门升程技术,油耗降低8.4%,同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。

⑤轿跑级专业底盘调校

底盘由国际大师专门针对年轻人群精心调校,更偏向运动,悬架动作干脆,过弯侧倾控制优秀,麋鹿测试成绩72km/h,达到豪华运动SUV奔驰GLA(71.9km/h)水平,经过了800余万公里的高标准严苛道路试验,包括高温、高原、高寒、山路和耐久性试验等恶劣路况和环境项目,整车品质得到全方面的验证。

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