至高优惠3万多,奇瑞瑞虎8 PRO性价比如何

作为奇瑞汽车旗下的销量主力，瑞虎8家族凭借着瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO三款车型，月均销量可以达到1万多台，在燃油中型SUV销量排行榜中的表现非常不错。

近日，我们来到了上海地区的奇瑞4S店，实地探访了瑞虎8 PRO的优惠行情。通过和店内销售人员交谈后得知，目前这款车的优惠在2万-3万多不等，根据配置和是否贷款来决定，高配的话优惠要大一些。

瑞虎8 PRO在瑞虎8家族中的定位要高于瑞虎8和瑞虎8 PLUS，因此对于这款车官方也比较重视，推出了5座和7座两种布局，以及1.6+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT多种动力组合可选，从而满足不同需求的消费者。

1.6T车型又分为高光版、闪耀版和巅峰版3个配置级别，每个级别均提供5座和7座布局可选，大家可以根据自己的用车需求来决定选择哪种布局。

这3个版本中比较走量的便是闪耀版和巅峰版。其中，闪耀版的价格相比高光版上涨7000元，增加了侧安全气囊、侧安全气帘、主驾6向电动座椅、L2级驾驶辅助系统、双段LED日间行车灯、540度全景影像、内置行车记录仪、电动全景天窗、手机无线充电、电动感应式后尾门、多彩车内氛围灯、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、全车一键式车窗、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、无边框内后视镜、空调自动除雾等配置。

增加的这些配置大部分还是比较实用的，因此建议大家选择闪耀版。

而巅峰版的价格相比闪耀版又上涨8000元，增加了副驾6向电动座椅、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、副驾座椅按摩、老板键、遮物帘、LED前雾灯、智能迎宾功能、外后视镜倒车自动下翻/记忆等配置，并升级主驾10向电动座椅、后排双USB接口。

这里就看你是否经常用车，并且对这些配置是否比较在意。但就性价比而言，笔者认为闪耀版的配置日常使用起来其实就已经足够了。

至于2.0T车型，除非你对动力有特别高的要求，否则并不建议选择。此外，比较有意思的是，2.0T车型并没有根据配置来划分具体版本，高低配的区别主要在于两驱/四驱、5座/7座、7DCT变速箱/8AT变速箱。

看来奇瑞也是把大家的心理揣摩得透透的，知道一部分消费者对双离合变速箱心存芥蒂，于是还提供AT变速箱可供选择。不过，从市场表现来看，奇瑞既然敢喊出“整车终身质保”的口号，显然对自己的发动机、变速箱等核心零部件有绝对自信，因此完全不用担心后期出现问题。

以笔者最为推荐的1.6T闪耀版7座为例，指导价13.69万元，按照优惠2万元来算的话，落地价在13.5万元左右。这样的价格买一台中型7座SUV，大家觉得性价比如何？

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售价15***99万元起***奇瑞瑞虎8***PRO上市

日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，瑞虎8 PRO新能源正式上市，售价区间为15.99万—17.99万元，共推出3款车型。新车搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为80公里。

作为瑞虎8 PRO的插电混动版本，瑞虎8 PRO新能源的外观内饰和燃油版车型基本保持一致。前脸继续采用大嘴式进气格栅，格栅内部以黑色块状结构进行填充，带来较强的视觉冲击力。格栅上方的奇瑞LOGO还通过贯穿式镀铬饰条与两侧的大灯组相连接，并加入有分段式日间行车灯，兼顾精致感和辨识度。

下方还配备了多边形仿进气口装饰，和底部的前保险杠均加入有蓝色元素进行点缀，以此来和燃油版车型作出区别。

瑞虎8 PRO侧面采用了双腰线设计，配合敦实饱满的造型，将整车的气场营造得颇为到位，车窗边框和侧裙的位置同样加入有镀铬饰条，有助于提升整车的档次感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。

车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧灯带的下方延伸出分段式光源来保证点亮以后的醒目效果，后尾门左侧新增了“DP-i”标识，后包围加入有双边镀铬排气装饰来提升运动感，真正的排气则隐藏在车底。

车内的话，瑞虎8 PRO新能源延续了燃油版车型的设计布局，双12.3英寸一体式联屏放在当下虽然算不上稀奇，但将屏幕的四个边角设计成弧形，看起来更具质感。空调出风口与贯穿中控台的熏黑饰条相融合，中央通道区域为对称式布局，并在电子档把同样加入蓝色元素来凸显新能源车型身份。此外，新车全系均可选装7座布局，满足不同消费者的需求。

配置方面，瑞虎8 PRO新能源标配18英寸轮毂、4安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、双12.3英寸一体式联屏、雄狮智云Lion5.0 AI科技智慧座舱系统、雨量感应式雨刷、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

中配悠享版的价格上涨1万元，增加了L2级驾驶辅助系统、主驾驶无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯、双区自动空调、主驾驶座椅电动调节、侧安全气帘等配置。顶配纵享版的价格再次上涨1万元，又增加了主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅电动调节/按摩、前排座椅通风/加热、老板键、负离子发生器、手机蓝牙钥匙等配置。

动力部分，瑞虎8 PRO新能源搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；系统综合功率为240千瓦，综合扭矩可达545牛·米。

充电续航方面，新车配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为80公里，综合续航里程超过1000公里，亏电状态下百公里油耗为5.9升。此外，还支持29千瓦直流快充功能，电量从30%充至80%仅需25分钟。

提到插电混动SUV，可能大家首先想到的便是比亚迪旗下的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM等车型，但随着竞争的日益激烈，这一细分市场还涌现出哈弗H6 DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P、长安CS75 PLUS iDD等车型，加上奇瑞瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO新能源，大有一种百家争鸣的趋势，因此新车上市之后的压力并不算小。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）

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