奔驰系列中最贵的车是什么车

10. SLR McLaren SLR FAB Design Desire(Price:$1.43 million)SLR迈凯轮SLR FAB设计欲望（价格：$1.43元）

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2009年迈凯轮SLR价值1.43亿美元。此梅赛德斯5.4升V8发动机，转换为750马力的发动机功率552千瓦。 310公里每小时的最高速度，可从0到100公里/小时的一个创纪录的3.6秒。

9. SLR McLaren Mansory Renovatio(Price:$1.5 million)

SLR迈凯轮Mansory RENOVATIO（价格：¥150万元）

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2008 SLR迈凯轮Mansory RENOVATIO在此列表中的第9位，因为它的价值1.5亿美元。首先，它是一个340公里每小时的最高速度更快。 3秒的时间内可以从0到100公里/小时。更大的发动机（5.5升V8）。

8. Concept S-Class Coupe(Price:$2 million)

理念的S-Class双门跑车（价格：¥2百万元）

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它是一款概念车。它有一个最高时速可达300公里/小时，0到100公里/小时4.8秒，455马力，4.7升V8发动机。

7. Vision SLR Concept(Price:$2 million)

视觉单反概念 2百万元

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这1999年奔驰S级轿跑车概念车一样。类似概念的S-Class双门跑车，视觉单反相机的概念从来没有商业化生产。视力只有单反相机的概念模型有史以来耗资2万美元，仅仅是因为它是独一无二的。这正是为什么这辆车使得它这个名单，虽然规格不是令人印象深刻。它拥有一台5.5升V8发动机，320公里/小时的最高时速，0至100公里/ h4.1秒，发动机功率和扭矩分别为557马力和410千瓦。

6. CLK GTR AMG Coupe(Price:$3 million)

CLK GTR AMG双门轿跑车（价格：300万元）

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在发动机尺寸方面，1998年奔驰在这个名单中最昂贵的汽车。 1998年CLK GTR AMG双门轿跑车的7.3升V12发动机，并有一个令人印象深刻的最高时速可达335公里/小时。的CLK GTR AMG双门轿跑车从0到100公里/小时加速了创纪录的3.4秒。这使得这个名单上最快的汽车之一。发动机功率和扭矩分别为664马力和488千瓦也令人印象深刻。考虑到这一点奔驰有非常令人印象深刻的规格和成本3000000美元，它肯定值得在此列表中。

5. CLK GTR AMG Super sport(Price:$3.3 million)

CLK GTR AMG超级运动（价格：3300000美元）

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7.3升V12发动机。 CLK GTR AMG超级运动是比CLK GTR AMG双门轿跑车的事实，即它具有346公里每小时的最高速度更快。的CLK GTR AMG超级运动还拥有具有较高的发动机功率和扭矩分别为720马力和529千瓦。

4.CLK GTR AMG Roadster(Price:$3.5 million)（价格：$3.5百万美元）

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它的成本3500000美元，6.9升V12发动机，使汽车达到最高时速为320公里/小时。可以做的CLK GTR AMG跑车创纪录的3.8秒的0到100公里/小时。

3. C112 Mercedes Benz concept(Price:$4 million)价值400万美元

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这1991年的奔驰是惊人的400万美元的价格与目前市场上的最古老，最强大的奔驰概念车。然而，这个价码应该不会阻止你，因为C112是其中最强大的天仍是其中最强大的今天。 C112采用了6升V12发动机，这是能够做0到100公里/小时的4.9秒。

2. SLR McLaren Red Gold Dream(Price:$10 million)

SLR迈凯轮红色黄金梦（价格：¥10万元）

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这个2011年梅赛德斯–奔驰红色黄金梦成本令人瞠目结舌的1000万美元。 2011 SLR迈凯轮红色黄金梦拥有一切你所希望的一辆汽车，像金子一样的轮辋，黄金的内饰和999马力。整体内饰是镀金以及镀金轮圈。红金梦也很强大，配备了5.4升V8发动机，其产生的百日咳999马力和735千瓦扭矩。这使得SLR迈凯轮红色黄金梦，在此列表中最强大的。 SLR迈凯轮红色黄金梦可以做一记3秒的0到100公里/小时。它没有得到优于SLR迈凯轮红色黄金梦，当你正在寻找一辆奔驰极致奢华和权力。

1. 1954 Mercedes Formula 1 race car(Price:$29.6 million)

1954年，奔驰的F1赛车（价格：29

梅塞德斯***奔驰CLK***GTR跑车***最高时速是多少

奔驰CLK-GTR限量25台

在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1赛车。

与麦克拉伦的 F1车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128天，CLK GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG调试的 V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR与 CLK有任何的关联。

与宝时捷的 911 GT1相比较，CLK GTR马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider和 Klaus Ludwig的驾驶下，CLK GTR取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider被加冕为世界冠军。

在1998的首场比赛里，有两台的 CLK GTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR的替补 CLK LM赢得。在1998和1999年 AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。

动力传动系统

引擎 60º V12

驱动纵向中置，后轮驱动

排量 6.898升

气门每缸4气门，DOHC

供油燃油喷射

进气自然进气

变速 6速手动

性能参数

功率 612匹/ 456.6千瓦@ 6800转

车重 1000 kg

扭矩 770牛米@ 5250转

马力/排量 88.7匹/升

最高时速 307公里

0-100公里加速 3.40秒