日产途达油耗实际多少

日产途达自上市以来就备受关注。这款外观硬朗的越野SUV在造型上给人一种非常霸气的感觉，整个车身看起来敦实。但是这样一款感觉像大人物的中型SUV是不是就是一只气虎呢？今天我们来看看有多少日产途达油耗车主进行了自我测试。

一、磨合一个月的油耗

日产途达油耗多少钱？目前已经磨合一个月了。根据我平时开车的路况，上高速不需要太多时间。在高速公路上大约70码。有时候回家比较晚，但是这个油耗真的是一个惊喜，让我越来越觉得日系车的油耗真的很高。感觉最好的节油速度在90%左右，呵呵，现在油耗9.5，这个油耗我特别满意。

二、拥堵环路高速综合测试

我实际测量了这款车型的油耗，看看它的实际油耗是多少。测试的天气是21摄氏度。我们打开空调满足一箱92号汽油，以30公里/小时的平均速度行驶了126.6公里，我们行驶了各种各样的道路，和大多数骑手差不多。最终我们消耗了13.08升燃油，平均每百公里油耗10.3升。

三、经常跑高速的油耗

都达在高速公路上行驶了200多公里。在服务区停车时，显示平均油耗已降至9.7L百公里。如果每天在城市里开车，油耗应该在12-13L左右，这才是目前土豆最真实的油耗！

以上是车主自己测试的日产途达油耗数量。希望能给对模特感兴趣的网友一些帮助。当然油耗和很多实际情况有关，但就车型本身而言，日产途达的油耗似乎还是很令人满意的。

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2021途达真实油耗

途达长期使用感受

朋友有一辆日产的途达发动机，排量是2.5的，自然吸气。平时市区开上下班儿动力够用，自驾游时是因为途达是非承载式车身，而且轮胎的胎壁较厚。非常适合自驾游走非铺装路面，途达高配车型有四驱，而且还有差速锁。是一款不错的及家用及长途自驾于一身的。硬派越野车

2021途达真实油耗

日产途达2.3T柴油版车型的真实油耗大约在2.5升至9升之间！日产途达2.3T柴油版的车型目前在国内没有销售，根据国外网友的第1批实测来看，柴油版车型的油耗非常的理想！虽然日产途达的车体较为庞大，但是柴油发动机的优势体现的淋漓尽致，低速大扭矩节油各个方面都非常的均衡

2021款的途达真实油耗为8.5升百公里左右。

以上的油耗仅供参考，具体油耗还得根据司机的开车习惯才能决定，毕竟每一个司机都有自己的开车方式，经常走的路况也是不一样的，尤其冬天和夏季的油耗差距也是非常的大，因为夏季打开空调油耗也比较高。

2021款途达耗油是每百公里10-12L。

百公里耗油指的是车辆在道路上按一定速度驾驶一百公里的耗油量，是车辆的一个理论指标。百公里耗油是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度主要参数，在指定速度驾驶，计算出车款的理论实验百公里耗油数据。

途达长途自驾游真实感受怎样

长途自驾游有无限的乐趣及快乐，尤其是在大自然和风景优美的区域，你可以体会到流逝时光和生活不同的乐趣。

你可以在最沉静的地方读一本书，看看未知的天空和云，欣赏着每一条不同的路的不同的景色，感受到身体的自由和视野的宽广，这样，才能在心里叩问自己才能体会到自驾游的真实感受。

有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗

这款车我研究了好久。4s店月底能到车，到车了就提一个，我先说说的我的见解。

首先呢，我是想买一个二十多万左右的SUV，车型很多，想找个空间大的。rav4没看上，奇骏吧又是个cvt变速箱，冠道吧2.0t的又太贵了，因为之前开过帕萨特，烧机油太狠了，发动机毛病也多，所以途观探岳这些就没考虑。一开始没想到越野车，突然看到了途达，一看价位符合预期，还是个大梁，7at，四驱，空间也大，基本就符合了我购车需求。

再一个，每个人对车的理解不同。有的人喜欢车内质感豪华电子功能多的，有的人喜欢皮实耐用的，毛病少的。我就是后者，想想这个车跟霸道2700比起来，其实性价比很高的。一半的价格，动力比2700只好不差，越野比2700好有差差速锁，内饰都是塑料壳子，谁也别说谁。都是带大梁的，途达油耗相对还不高。所以这个车符合我所有的预期。

另说一点啊，这个鼓刹每个人理解的不同，我觉得无所谓，也开不出来区别，四驱豪华落地23万出头，别说缺点了，这个价位很香的。

日产途达定位是一款中型硬派越野车，主要竞争对手是哈弗H9、三菱劲畅等车型，采用了非承载式车身结构，有着宽敞的乘坐空间以及超强的载物能力，适合一些对于越野有需求的消费者，严格来说途达是基于皮卡车平台打造，但是并不否认在合资车型中性价比还是非常高的。

日产途达2.5L自动四驱旗舰版，厂商指导价24.83万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价22.83万，加上购置税20204，保险7067，车船税900，上牌500，全款落地价256971元。

外观方面日产途达依然延续了日产一贯的设计风格，前脸粗壮的镀铬条辨识度极高，前脸宽大厚实饱满非常的霸气，车身侧面腰线突出肌肉感十足，营造出很强的力量感，高大硬朗的车身凸显了硬派越野车的风格，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体很是精致，大尺寸的尾翼增添了许多野性。内饰方面造型粗犷，没有太大的亮点，做工用料比较一般，大量的硬塑料包裹看起来不上档次，不过整体还是比较耐看的，也符合其硬派越野车的定位。空间方面完全不需要担心，基本上可以满足大部分对于空间的需求。

动力方面搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩245牛米，匹配7挡手自一体变速箱，油门初段调教灵敏，换挡平顺性不错，动力不能说强劲，但家用还是够用的。底盘搭载了前双叉臂后五连杆悬挂，采用分时四驱系统，带有后桥差速器，有着不错的越野性能，方向盘采用液压式助力器，手感偏沉，底盘滤震不错，加上柔软的座椅，舒适性不错。

总得来说途达的性价比还是很高的，在20万的合资车型里带有4驱以及后桥差速器的车型并不多，当然途达的缺点也是有的，就是全系标配后轮鼓刹，对于这个价位来说显得不是很厚道，但综合来看还是值得选择的。