谁说新能源车就贵这四款落地才12万

谁说新能源车就贵?这四款落地才12万

随着新能源车型的产量不断增多，补贴政策逐渐完善以及配套设施的逐渐齐全，在国内买一台新能源车也已经不是难事了。虽然新能源车的售价普遍偏高，但在国家政策的帮助下，也已经大幅降低到普通老百姓可接受的范围内。

1、北汽E150EV

指导价：22.08-23.08万元

购车政策：北京无需摇号，且补助12万元

这款电动版的北汽E150 EV车型延续了在售的北汽E系两厢车型的家族式设计，前格栅的银色哑光设计很显质感。新车配有透镜大灯，不仅可以自动开闭，还能调节高度。动力上，上市的两款车型均搭载最大功率45千瓦的电动机，并配有一个25.6kwh的锂离子电池。

它的续航里程大约为100多公里，显得有些短，即使去个远郊区县恐怕也得提心吊胆。另外，它的中高速稳定性也一般。好在，它的补贴幅度还是较高，租赁公司或者个人用来轻代步都可以考虑它。

2、上汽荣威E50

指导价：23.49万元

购车政策：在北京需要摇号，补贴10万元上下；上海免费赠送号牌，补贴10.69万元。

2012年11月5日，荣威E50正式上市，虽然价格达到20多万元，但是在享受国家和上海市政府的两级补贴后，终端售价仅12.8万元，此外更可免费获得上海市新能源汽车专属的私车牌照，这对于广大上海市民有着不小的吸引力。

现如今国内新能源车的种类和数量都在快速增加，各个厂商为了迎合政策纷纷推出了电动车型，荣威E50算是一个比较划算的选择。

3、比亚迪秦

指导价：18.98-20.98万元

购车政策：国家补贴3.5万元（部分地区提供额外补助，比如深圳在国家补助3.5万元的基础上，再提供3.5万元的地区补助，共享受7万元的购车优惠）

秦是一款增程插电式混合动力车型，它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合，两种结合在一起的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，搭配的是6速双离合器变速箱。在驾驶模式上，秦主要有纯电动模式和混合动力模式，其中混合动力模式中还有经济模式和运动模式两种。

就目前市场反应来看，秦的确称得上是目前自主品牌增程插电式混合动力车型的一大亮点。从实际驾驶来看，秦的表现虽然还称不上完美，发动机噪音大和平顺性欠佳等问题依旧存在，但不管怎么样至少从它身上，我们可以看到中国车企为此所作出的努力。

4、江淮和悦iEV4

厂家指导价：16.98万元

购车政策：上海地方补贴4万元+专用沪牌，合肥地方现金补贴8.7万元

和悦iEV4与和悦A13差异甚微，相比之下，如今的风格更显成熟与稳重，其整体造型给人的感觉还算和谐，但由于它是一款推出至今已有些年头的老车型，多少看得有点视觉疲劳了。该车的轮胎采用的是R14寸的“窄胎”，对于强调节能的纯电动车，能源君可以理解，但它轮圈材质为钢制则显得厂商有点太抠门了。

作为一款纯电动车，外观内饰肯定不是和悦iEV4最大的亮点。不过，它销售的区域比较有限，目前仅在合肥和上海两地发售。由于它能享受4万元的地方补贴，经过国家和上海地方补贴之后售价还不到9万元，这样看来，虽然其市场知名度不高，不过至少它还是一款性价比不错的代步车。

江淮新能源汽车5***99万

江淮电动车3.2万真有没有？

现阶段江淮新能源在售车型中并_有小于4万的新汽车，可是3.2万实际上也是能够买获得一辆江淮电动车的。一辆续航里程200g千米上下的14款ive4，这新款车在某二手车网站的销售价是三万块。假如你要买去试一试或是感受下哪些的，那这个车恰好合乎你。可是充分考虑新能源技术的贬值率，你需要有充分准备，下手基本上就代表着卖不掉了。

5.99万的江淮新能源汽车推荐——江准iEV6E

种类：两厢微型汽车

补助后价钱：5.95-6.9五万元

综合性续航里程：255/310km

2021年6月份，江准推出了最新款的IEV6E，包括运动版及其升级版二种版本。在其中，运动版共推出2款车型，补助后市场价为6.55-6.9五万元。升级版也推出2款车型，补助后市场价为5.95-6.2五万元。详细信息见下表：

值得一提的是，江准iEV6E发售不上一年的_间，便建立了2.4万台的销售量，变成了中国单款销售量最大的车型之一，也是全部江准iEV系列产品的“当家的车型”。而2021年刚推出的江准iev6e也是吸引诸多关心！

在其中，升级版在17款一般版车型的根基上开展了调节，车内饰和外型和旧款都类似。驱动力层面，新汽车的动力装置配用一台稀土永磁同步电动机和磷酸铁锂电池锂电池组，并选用了二种校准，较大功率各自为50kW（68Ps）和45kW（61Ps），最高值扭距各自为200Nm和175Nm。这新款车在NEDC工作状况下续航里程可以达到255km，匀速续航里程做到310km。与此同时，新汽车还适用快速充电，电池充电_间仅需1h。

而运动版则为新一代的车型，各层面均有一定的升_。外型层面，江准iev6e运动版选用了江准全新的家族化前脸设计方案，前中网使用了六边形造型设计，配搭深蓝色的装修条突显了其新能源技术车型的真实身份。

车内饰层面，有别于升级版的单颜色，运动版车型给予红黑双色和全黑二种车内饰颜色供顾客挑选，十分具备活动气场。配备上，7英寸升降式中控屏、CarLife智能化车机互联系统软件、倒车后视（运动轨迹转向头灯）、坡道辅助及其远程控制中央空调等作用都有一定的配置。

驱动力层面，iev6e运动版和升级版一样，均配用一台至大功率为50kW的稀土永磁同_驱动电机。但在蓄电池层面，运动版配用了一块比能量达144.96Wh/kg，容积达41.5kWh的三元锂电池组，综合性续航里程可做到310km。

评价

对比于该款车型，江准在6月份新推出的这2款车型均在续航里程上开展了升_，合理增强了产品力。除此之外，二种版本和二种市场价也为顾客带来了大量的挑选。归功于旧款车型累积的市_用户评价和人气值，最新款的江准iEV6E坚信也可以一发四射。

百万购车补贴