汽车发展史

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问题描述:

有没人有英文的?

解析:

自己翻译一下吧，用金山快绎就可以，虽然说不怎么好。

汽车历史

车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。这篇资写着许多有趣的故事，在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

1．汽车的远祖

在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。

据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了.春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前车辆的制造水平。

700多年前的宋代，有位进士名叫燕肃，是一位机械工匠，宋仁宗天圣五年（公元1027年），燕肃启奏皇帝，详细说明了制造指南车和记里鼓车方法，经允许，他重新制造了中国古代文明的指南车和记里鼓车。

十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。

汽车演变的历史***汽车的发展史并非只100年历史***

提到车的发展，我们可以追溯到原始社会。在原始社会里，人类的主要活动无非是狩猎和耕种，起初他们都是通过肩扛、手提或几个人协作来搬运。在劳动实践中，他们发现将圆木置于重物的下面拖着走，可以比较轻松地把重物从一个地方转移到另一个地方，这就是早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度更快，于是木轮直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便是最早的车轮雏形。车轮的发明是人类最重大的发明之一，也是人类交通史上的第一次飞跃，开创了人类使用交通工具的新纪元。

据史料记载，

我国是最早的造车国家之一，早在公元前2600多年前，就已经使用两轮车了。

在古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又称轩辕氏。轩是指古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件，指车前驾牲畜的两根直木。

古代两轮车

最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马等畜力拉车，称为畜力车。据史料记载，

公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位叫奚仲的车正（专门掌管车辆的官员）造出了两个轮子的车辆。这是我国有记载的第一辆车。

公元前1600年的商代，我国的车工技术已经达到相当高的水平，能制造出比较高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工复杂。西周时期，马车已经很盛行了，车马制度就出现于西周。当时，马车除了继续被用于作战之外，还被作为等级身份的体现物。

据周代的礼书记载，从周王到诸侯、卿大夫，依据其身份的不同而在车子的结构、驾马的数量、车马器的形制、车子的装饰等方面都有严格的区别。春秋战国时期，各诸侯国之间由于频繁的战争，马车在战场上发挥了很大的作用，造车技术也进一步提高。在当时，拥有战车的数量也成为衡量列国军事实力的标志之一，故有千乘之国万乘之国的说法。秦始统一六国后，为了更好地实现全国政治、经济、文化的统一，大力发展国家车马之道，形成了以咸阳为中心的陆路交通网，当时的造车水平已达到了相当高的程度。马车是至今人类历史上使用时间最长、最具影响力的陆地交通运输工具。

指南车

在有史料记载的我国历代车辆的发展过程中，有重要价值的要数指南车和记里鼓车了。据记载，三国时期马钧发明了指南车。它是一种双轮独辕车。车上立有一个木人，一手伸臂直指，只要在车开始移动前，根据天象将木人的手指向南方，以后不管车向东转还是向西转，由于车内有一种能够自动离合的齿轮系定向装置，木人的手臂始终指向南方。记里鼓车是我国古代用于计算道路里程的车，在《晋书．舆服志》中这样描述记里鼓车：记里鼓车，驾四。形制如司南。其中有木人执槌向鼓，行一里则打一槌。由此也可见记里鼓车在晋或晋以前就已经发明了。这两种车都是利用齿轮传动原理工作的，体现了我国古代造车技术的成就。