沃尔沃XC60车辆长期停放的一些注意事项

刚刚进入2020年，突如其来的疫情就把我们打了个措手不及。很多朋友都窝在家里进行自我隔离，默默的为打赢这场没有硝烟的战争做自己的贡献。随着假期的延长，我们的爱车停放的时间也越来越长。那么，车子停放久了应该注意什么呢？长期停放后再用车又要做哪些检查呢？

不要以为车辆停放不动时就不会有电量的消耗，即便车辆停放不动，每天也会消耗约1%的电量，即使是全新的电平，三个月左右的时间也会彻底没电，这往往就是长期停放后的车辆不能正常启动的原因。并且电瓶长期不用，正负两极极板表面会产生硫化物，会对蓄电池的充电效果产生影响，从而缩短电瓶寿命。最好的办法是每隔三到5天启动一次车辆，让让发动机运转5-10分钟左右，如果能出去跑上十几分钟更好。另外，不要轻易拔掉电瓶接线，除非你距离4S很近，因为拔掉电瓶接线可能会导致行车电脑数据丢失，需要重新进行初始化。

隔上五六天出去买点补给什么的，让车子也活动一下。路上人真少，都在家做贡献。

车辆长时间的停放会使轮胎受力面不均匀而出现变形。基本上车子在室外恶劣环境下停放超过半年，轮胎就无法安全使用了。最好的办法还是尽量每隔一周启动车辆开一圈，改变轮胎的受力面，然后再停放。另外，污物脏东西等对轮胎的腐蚀也不容忽视，尽量在停放之前将轮胎清洗干净，并将轮胎胎压尽量打高一些在进行停放。还有，要尽量避免放在狗狗可以尿到的地方，防止被淋狗尿，有条件的最好放个挡板。当然，停放在室内或者地下车库的可以忽略。

车辆的油液如机油、防冻液、刹车油、转向助力油等等是有保质期的。具体情况可以通过随车的保养手册进行查询。当然，以上油液仅仅放置几十天是不会有问题的，但放置一段时间之后在打火之前最好检查一下液位，如果缺少及时进行补充。

刹车油检查加注

防冻液检查加注口

长时间停放车辆，各种灰尘和污渍不能及时清理，会加快漆面的氧化及腐蚀，出现漆面暗淡无光的情况，有条件的车友可以罩上车衣，记得罩车衣之前一定做好车身的清洁才行。另外，冬季树上熟透的果实会被风吹落砸烂在车身上，长时间附着会对漆面造成很大的伤害，所以，如需长期停放车辆应尽量避开树下。

这种树上成串的小果实已经熟透了，紫黑色，又烂又软的，风一吹就会落在车身上爆浆，干透后很难清洗，对车漆会造成很大伤害。当初种这种树的人简直是脑残，规划好的车位搭个遮阳棚也行啊。

长期停放之前，最好给车子来一个从里到外的清洁，最差也要把车辆内部清洁一下，把水果、食品、食物残渣等容易发霉、变质的东西清理出去，时间长了这些东西不仅会污染车内空气，还很有可能招来一些虫子之类的小生物。另外打火机、香水、电池等等这些易燃易爆的物品也应该在车辆停放之前及时清理干净，以防隐患。最后，不要在车里放置贵重物品，特别是烟酒礼品等，一定要清理干净，免得不法分子窥觑。

扶手箱里检查一下

这个番木瓜放了几天，赶紧拿走，免得烂掉。

杂物全部拿走，一包烟也不要留~~

手套箱里也检查一下

四个门板储物格全部清空

后排座椅缝隙里、脚垫缝隙都要好好清理

后备箱全部清空，什么东西都不留。

一般情况下车辆停放个十来天并不会出现什么问题，只要隔几天跑跑就行。但如果一直不动停到几个月甚至更长时间时，就要注意了，再次重新使用车辆时应先自己简单的检查一下再上路，必要时前往4S店等进行检修，排除车辆长期停放对行驶安全带来的隐患。最后，希望这场疫情能够尽快过去，武汉加油，湖北加油，祖国加油！

糗大了***沃尔沃XC60主动刹车测试***假人双腿被撞断

沃尔沃汽车引以为豪的城市安全系统究竟靠不靠谱？近日在一场测试活动上，举办方进行了沃尔沃XC60带行人监测主动刹车系统的测试，结果测试假人双腿被撞没了。视频发布者说，“技术不代表100%安全，小心小心！”

相信许多驾驶员都遇到过行驶过程中突然出现行人的惊险状况，因此厂家推出带行人监测的主动刹车系统，主要是用来应对“鬼探头”、“横穿马路”等行为，通过摄像头和雷达对道路行人的判断，实现预警和刹车。

测试过程中，假人在其他车辆阻挡下开始启动，沃尔沃XC60还有大概三辆车的距离；直到假人行至车道中央位置，车辆以一定车速十分接近时，主动刹车系统才启动紧急刹车，最终发生碰撞，出现假人双腿被撞断的情况。

从此次测试来看，沃尔沃XC60没能在碰撞前完全刹停，避免事故的出现，仅起到减轻碰撞事故程度的作用。

有网友表示，现场环境道路湿滑，影响了制动距离；也有网友认为，“这个还好，最起码没撞飞，而且车刹停了”。尽管有部分网友对此表示理解，但是也有部分网友对直接撞上行人的情况提出质疑，“技术还是有待改进”、“这么慢都能撞上，技术差的不是一丁半点”。

根据沃尔沃汽车的介绍，该系统应用摄像头和雷达，探测和识别车辆、行人、骑行者，以及大型动物，即使在夜晚也能识别。探测危险情况将及时发出碰撞警示，在必要时进行车辆全力自动刹车，或启动紧急避让辅助，从而避免或减轻碰撞，降低损失。该系统从4公里/小时开始启动，在相对速度60公里/小时以下，可避免或减轻车与车碰撞事故发生。

主动刹车系统在一定程度上能够避免碰撞事故，但在某些情况下，只能减轻碰撞，像上述测评视频演示的情况就是一个例子。因此，有网友提醒：“不管多么高的安全性，开车毕竟是有一定风险的，谨慎慢行才是安全的保障！”

即使自动刹车带有行人监测，还是需要我们提高驾驶时的注意力，毕竟道路情况是多变的，现阶段车辆电脑对行人特征的采集还是十分有限，识别无法满足全部情况，技术不代表100%安全。因此，驾驶辅助更多的还是辅助为主，关键的还是正确的驾驶习惯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。