全球十大顶级越野房车

全球十大顶级越野房车有：上汽大通、宇通福特房车、五十铃、长城、江铃D-MAX越野房车、沃尔沃越野房车、Forest River、MAN指挥者四驱越野房车、亚特尊领DT20、Conqueror UEV-490。

1、上汽大通

上汽大通推出的上汽大通T90探险家是一款越野绿（防爆漆）皮卡房车，车身尺寸达到了5990×2320×2910mm，拥有宽体轻客和皮卡两种乘商，并且可以轻松搭载7个座位。车内空间宽敞舒适，配备了多功能方向盘、液晶中控面板、GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。

2、宇通福特房车

宇通福特房车是一款来自俄罗斯的越野房车，外观简约低调，内部空间宽敞舒适。它配备了外置遮阳棚、外接淋浴花洒、充电接口等实用设备，功能全面。

3、五十铃

五十铃是一家日本的汽车制造公司，以生产商用车辆以及柴油内燃机而闻名。

4、长城

长城是国内最大的皮卡SUV专业厂，具备自主生产与配套能力，其中长城房车是该品牌旗下的一个子公司，专门生产销售房车。

5、江铃D-MAX越野房车

江铃D-MAX越野房车采用江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘，搭载3.0T柴油发动机，配备单排自动挡四驱系统，车身稳定性和可靠性好。

6、沃尔沃越野房车

沃尔沃越野房车是一款瑞典的越野房车，具有高质量、时尚的外观设计，内部空间宽敞豪华。它采用顶级的材料和工艺，配备高端的电器和设备，提供首屈一指的旅行生活方式。

7、Forest River

Forest River是唯一一个被巴菲特看上的房车品牌，如今还在忙于收购各种房车公司。

8、MAN指挥者四驱越野房车

MAN指挥者四驱越野房车是一款德系高端豪华越野车品牌，具备豪华舒适的内饰和复式设计的外观。

9、亚特尊领DT20

亚特尊领DT20是一款搭载3.0T四缸柴油涡轮增压发动机的越野房车。

10、Conqueror UEV-490

Conqueror UEV-490是一款顶级越野房车，拥有宽敞的卧室、豪华浴室和舒适的客厅。

以上内容参考：百度百科-上汽大通汽车有限公司

以上内容参考：百度百科-五十铃

征途者V——越野房车界的陆地“头等舱”(上)

或许你乘坐过各种MPV头等舱车型，但你可能还未体验过越野房车界的陆地“头等舱”。TA也许才是正牌陆地“头等舱”。这位便是今天的主角来自诺马迪森豪华越野房车家族的“征途者V”。不论是逼迫人心的气场、还是臻奢的用料品质，都体现在了“征途者V”的身上。

11,100mm（长）×2,500mm（宽）×3,845mm（高）的身材，用略带圆润的线条勾勒遒劲利落身姿，在保持了视觉冲击的同时，也恰到好处的把握了越野房车那优雅不失威武的气场。

“征途者V”基于沃尔沃FMX系列底盘车打造。沃尔沃FMX系列底盘作为全球重卡界的明星底盘之一，不仅拥有硬派的外观造型，其不俗的综合实力性能可以轻松胜任复杂工况环境的使用需求。

“征途者V”搭载了沃尔沃国六B标准的D13K系列直列6缸高压共轨涡轮增压柴油发动机（标志性的绿色涂装），1440转时即可迸发出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P马力的澎湃动力可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯奔走于各种路况复杂路况和野外崎岖地形。

虽然“征途者V”全新设计的新一代驾驶室略带几分圆润线条，但依旧给人一股桀骜威猛的压迫感。特别是这对犀利的“双目”呈现出不怒自威的磅礴气势。

说道这款全新设计的驾驶室了，里面有很多全新的设计理念在逐渐引领者欧洲重卡界的设计方向。“征途者V”的驾驶室由于采用了全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，同时将驾驶空间提升了0.8立方米，大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。这0.8立方米的空间也给驾乘者带来了舒适的空间体验，让驾乘者同样享受飞机头等舱的空间待遇。

中控台成45°倾斜向驾驶员侧，依旧保留了实体操作按键，宽大的键面设计即使带着手套按动也随心应手。

“征途者V”的驾驶室采用了单排双门三座椅布局,主副驾驶位座椅充分考虑人体工学，以气垫加可调节颈部装置的组合让驾驶员随时保持舒适的工作状态。真皮材质覆盖还有打孔设计，提升了透气性，夏季乘坐更加舒适。主驾驶座椅具有加热通风功能，副驾驶座椅具有加热功能。

中间座椅可折叠,没有乘坐需求时折叠起来可以当一个小餐台使用。前排座椅后部还拥有一张单人卧铺床，可供司乘人员轮流休息，缓解长途驾驶疲劳感、更多人文关怀提升行车安全指数。

I-Shift智能手自一体AMT变速箱作为沃尔沃卡车引以为傲的一项硬件配置出现在了“征途者V”的驾驶室中，全新一代AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。这款I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

“征途者V”能够这样丝滑的游走在各种复杂路况中，除了大马力发动机+智能AMT变速箱的默契配合，还少不了6×6适时驱动模式的加持。适时驱动模式，有别于传统意义上的全时多轮驱动，车辆在行驶中由电脑模块根据行驶路况来适时调整车辆驱动模式行驶，这样对于驱动模式对于越野入门者更为友好也更适合，避免了在复杂路况下的手忙脚乱出现操作失误造成事故，亦或者在复杂路况下驱动模式操作不正确导致无法脱困等状况。除了电脑调节以外必要时还可以切换手动操作来选择驱动模式，这时候就需要用到中央操作台中间这个超大的驱动模式旋钮来进行手动干预了。

这期咱们先对“征途者V”这辆越野房车界的陆地“头等舱”有个初步的了解，下期咱们就进入“头等舱”的核心了，探秘一下何以为陆地“头等舱”。下期见！

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