荣威rx5销量 i5单月销量突破2000台-新车-华新汽车网

仅荣威RX5i5单月销量突破2000台荣威失速了

文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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在中国品牌车企中，荣威是一个表现比较突出的品牌。曾经，荣威RX5、荣威i5等车型，都是细分市场当之无愧的热销车型。但是，从4月份的销量表现来看，荣威RX5、荣威i5等车型，都已经难以与昔日相比了。

荣威

不得不说，这是一个让人很遗憾的消息。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5、荣威RX5依然是其在国内车市卖得最好的车型。

汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5的单月零售销量为2820台，是同期荣威在国内车市单月销量最高的车型。

相比上个月，荣威i5的销量上涨了1.3%。显然，这个销量数据并不是很好。不过，如果就此认为荣威i5失速，我认为还言之过早。

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不可否认，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月零售销量确实均不超过3000台。不过，值得注意的是，2023年2月份，荣威i5的单月零售销量则为7071台。

2023年1月份，荣威i5的单月零售销量则为6501台。这个销量数据与比亚迪秦、轩逸、帝豪、逸动等相比，有一定的差距，但是我认为已经不错了。

所以，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月销量表现不是很突出，应该只是短暂的“打盹了”，并非其常态水准。

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接下来，我们聊聊荣威RX5。对于这款车型，我相信，国人并不陌生。曾经，这款车以“量产互联网汽车”的名头，在国内车市炙手可热，成为少有的热销车型。

但是，从如今的销量来看，我认为是非常可惜的。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威RX5的单月零售销量为2696台。

2023年4月份，在国内车市，荣威i5和荣威RX5是荣威旗下仅有的两款单月销量突破了2000台的车型。

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不过，与上个月相比，荣威RX5的单月零售销量依然下滑，降幅为39.05%，几乎下滑了四成。作为对比，上个月荣威RX5的单月零售销量为4872台。

显然，4月份荣威RX5的销量并不是很乐观。但是，值得注意的是，我依然认为，这并不是荣威RX5在国内车市的常态销量表现。

毕竟，虽然如今荣威RX5的销量难以与昔日相比，但是其销量依然能够在4000-6000台之间，并非只有不足3000台的水准。

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所以，2023年4月份，荣威RX5的销量，只是一时之间的“偶然下滑”。或许，进入5月份，其销量就会重新回到4000-6000台的水准。

我认为，如果上汽荣威能够采取性质游戏的措施，荣威RX5这款车型，甚至能够取得更为精彩的销量成绩。

相比之下，我认为，最为可惜的还是科莱威这款车型。要知道，这款新能源车型，在国内车市的销量能够在10000台左右。

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但是，进入2023年之后，这款车型的销量，整体走势还是比较低的。汽车流通协会数据显示，2023年1-4月份，科莱威的单月零售销量分别为2210台、16台、724台、855台。

尤其是，2023年2月份，其单月销量低至16台。这，确实是让人难以置信的成绩。此后，2月-4月份，其单月销量成绩，也没能突破1000台。

唯一值得欣慰的是，2023年3-4月份，科莱威的单月零售销量已经呈现出环比上涨的态势。我们希望，其销量能够持续上涨。

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2023年4月份，荣威iMAX8、荣威RX9、荣威Ei5、荣威eRX5、荣威RX8等车型的单月零售销量，则均没有突破1000台。

显然，2023年4月份，荣威旗下的车型在国内车市的表现，难言精彩。不过，我个人依然认为，在国内众多的汽车品牌中，荣威是有实力的。

我深信，随着新车的推出，兼之荣威救市措施的推出，荣威在中国车市会交出更为完美的答卷。

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荣威RX5销量明显下滑,为什么卖着卖着就掉队了

前些年的SUV热潮成就了很多国产SUV车型，比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4以及荣威RX5，这几款车想必大家都非常熟悉，它们都曾是国产SUV中的佼佼者。不过随着车市降温，国内SUV市场的格局也悄然发生了变化，哈弗H6依然稳居SUV销量榜冠军之位，长安CS75、吉利博越也活跃于SUV销量榜前列，而之前呼声很高的传祺GS4和荣威RX5如今却渐渐失去了光辉。

就拿荣威RX5来说，它当年可是上汽荣威品牌的主力车型，在2017年和2018年的时候，荣威RX5的单月销量基本都维持在两万台以上。进入2020年之后，荣威RX5（包含荣威RX5 MAX）的销量便严重下滑，3月份仅卖出7052台，跌至SUV销量榜第18名，4月份则勉强破万，取得了10698台的销量成绩。显而易见，荣威RX5已经掉队了，那么它为什么卖着卖着就掉队了呢？

荣威RX5当年之所以能够走红，有一个很重要的原因就是它定位为互联网SUV，它所搭载的斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在当时都是新鲜事物，看起来很有科技感和高级感，这也是它较之于竞品车型的优势。但这几年下来，国产车的车机系统都越做越好，功能日渐丰富，同级别的很多SUV车型也都搭载了大尺寸的中控屏，这使得荣威RX5在互联网科技配置上的优势渐渐被淡化。

此外，荣威RX5在产品力层面的短板也是比较明显的，而它最大的短板就是变速箱。从2016年上市到现在，荣威RX5一直都在使用7速干式双离合变速箱，这台变速箱曾大面积出现过异响和顿挫等质量问题，使得荣威RX5一时间口碑尽失。虽然这台变速箱后来也进行了优化，可靠性有所提升，但说服消费者接受干式双离合变速箱并不是一件容易的事情。反观荣威RX5的几款主要竞品车型，要么是湿式双离合要么是爱信6AT，显然更能打动消费者。

2019年，吉利博越推出了博越PRO，长安CS75推出了CS75 PLUS，荣威RX5车系也增加了荣威RX5 MAX车型。荣威RX5 MAX的售价区间为11.88-18.98万元，自动挡车型13.88万元起售，自动挡车型的价格门槛比博越PRO和长安CS75 PLUS贵了两万多，售价明显偏高。荣威RX5 MAX本来有望成为新的销量增长点，然而由于售价太高，上市后的表现一直都冷冷清清。

总的来看，目前在售的荣威RX5各方面表现都很平庸，跟同级别竞品车型比起来，优势并不明显，短板反而很突出，产品力其实已经掉队。即便如此，荣威RX5的售价却高度自信，不管是RX5车型还是RX5 MAX车型，都比竞争对手更贵，自然也就卖不动了。最后，你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨。